高橋啟介，日本漫畫家重野秀一作品《頭文字D》中的人物。他是高橋涼介的弟弟，年少時曾做過暴走族的老大，後經哥哥教導和指教，對賽車產生濃厚的興趣，並成為Red Suns車隊的第二把交椅。就讀於群馬縣某私立大學，跟哥哥不同的很不擅長理論分析，而且房間亂得可怕。除了車子是黃色之外，頭發也染成金黃色，也常穿黃色的衣服。在頭文字D動漫中他是第一位與藤原拓海交手的車手，有著執著和不服輸的性格，一直把拓海視為最大競爭對手。,

人物資料

年齡：21歲（第一部―第三部）

22歲（Project.D計劃）

身高：182cm

體重：63Kg

生日：7月2日

星座：巨蟹座

血型：A型

喜歡的東西：自己的愛車Mazda FD-3S（除了這個其他都沒了，他太愛他的車了。）

哥哥：高橋涼介

動畫聲優：關智一（新劇場版聲優為中村悠一）

解讀人物

Zigzag

一頭囂張金發的火爆浪子。

一段恣情隨意的暴走歲月。

一旦觸怒了那家夥，這一帶所有的流氓和暴走族都會視我們為敵人。

你知不知道高橋啟介是什麽人？

啟介曾經有怎樣的過去，在漫畫裏並沒有直接告知。

而出現在Red Suns車隊中的，是個會指導賢太駕駛技術的啟介小哥。

是個一心一意磨練著技術一門心思想贏得比賽的飆車好手。

是個提到過去會臉紅有幾分靦腆幾分局促的少年。

既沒有暴走族的跋扈，也看不到大醫院太子爺的氣勢。

談不上隨和，卻可以輕易接近。

無論是一點孩子氣，一腳踹向護欄使性子時，還是一臉凝重，丟下句“哥哥，你

在這裏別動”轉身而去時。

煙草燃著，浮起的霧氣淡化了俊朗的輪廓，而煙草的味道，必定傳遞出更明朗氣息。

從某種程度上說，煙草味，實在是一種男人香。

在秋名山上觀看拓海和清次比賽時，啟介一口咬定，86能夠追上Lancer EVO，原因是“連大哥也無法戰勝的人，是不會輸的”。

全天下大概也隻有他高橋啟介，會用上這麽一個不算理由的理由，並且理直氣壯。

歸根到底，是因為，依賴吧。就像慘敗給86，卻相信哥哥可以贏回來一樣。

這種依賴，始終存在。然而，如果依賴隻是單方麵，未免悲哀了點。

對涼介來說，啟介是將來在賽車上一定可以超越自己的哥哥，是幫助自己完成夢想的一張絕不可缺的王牌。

所以涼介可以放手一搏，定下七秒的計劃，啟介可以毫不猶豫的接受。

既然哥哥要我追上去，那麽我就追給他看看。

即使是在最後完全劣勢的局麵下，涼介依然沒有失去信心，啟介也半點不會退卻。

依賴，從來就是雙向存在的。

如果說，長久以來，啟介崇拜著兄長，那麽，涼介也一直是以啟介為榮為傲的吧。

和恭子交戰前夕主動幫對方修車，此番舉止實在是吹皺一池春水。惹得女孩子芳心大亂不說，敵方頭領也隻能無奈的道一句，沒辦法，我們的對手太帥了。

拓海輸給了京一之後，啟小哥又特地從赤城跑到秋名，眾人之前大聲宣布，我是不承認那場比賽的。笑，真的不是去安慰拓海的嗎？

所有熱心的背後，是對著賽車的熱誠。

希望對手全力以赴與自己作戰。

不承認明顯劣勢比賽的成績。

討厭沒有技術，單靠車好的駕駛者。

這個孩子，以自己獨特的方式尊敬著比賽，也尊敬著對手的努力。

MAZDA高效而輕巧的雙渦輪增壓引擎，低重心的車身，前後平均的重量比，最高350匹的馬力，一匹不折不扣的彎路戰馬。

可無論車子如何，都是量化而定性的指標，而車手的技術，卻是影響比賽結局的變因。

徹底了解FD的性能，將其控製自如，宛若手腳一般，到這種境地時，FD便是為啟介而存在吧。

天才是如何養成的？少數人是怎樣站在頂峰的？

我們隻知道秋名山的幽靈，卻從來未間斷過駕駛。

赤城山道的夜晚，也從不缺少那抹明黃色的疾光。

就個人喜好來說，熱血勵誌類的動漫，感情戲可有可無。

可是成就事業的同時，攜美而歸，似乎是每個男人的夢想。

D中的女車手，相較於男性角色來說，光彩要黯淡幾分。然而無疑是可愛的。這種可愛與外貌無關，與本身性格的活潑抑或靦腆無關.而是她們都清楚的知道自己需要些什麽，並且認準目標繼而為之努力。

所以我們可以看到碓冰的衝擊之藍，可以聽到從崎玉山道中傳出的轉子引擎聲。

有夢想的青年男女們總叫人激情澎湃。

什麽都不想，卻能跟在我身後的人，才是真正的怪物。

身體反射優先於大腦反應。

或許這樣的人，才流著正統的飆車族血液？

本來我打算往路障那邊靠過去兩公分，這樣你那邊就應該可以有五公分的間隙。

完全可以並排通過。

精準的判斷力。

誰都可以根據自己愛好去比試的公路賽，並不簡單。

除了常識以外，更需要知識。否則遇上瓶頸是遲早的事情。（參考拓海遇到的情況）

本能反應不是可以解決一切的萬金油。

這大概就是啟介總被涼介逼著K書的原因吧。

實戰經驗再輔以理論知識才是理想型的車手。

一頭亂發，睡眼惺忪，呆坐在床上，小孩的房間裏亂七八糟。

比賽前夕，車外淅淅瀝瀝的雨水，車內沉沉入睡的少年，一臉恬靜安然。

相信這兩幕贏得了不少女性觀眾的喜愛吧！

切入彎道時，用手去感覺輪胎的狀況。

出彎道時，用緊綁安全帶的腰去感覺輪胎的狀況。

運用全身的感覺去體會輪胎的抓地狀況。

宛如在薄冰上全速前進。

也許用比賽不足以形容其激烈，這場賭上男人性命與尊嚴的雨戰，委實驚心動魄。

飆車手是不需要的女人的。

仔細想來，啟介才是將這條理論貫徹的最徹底的一位。

和前任女友分手，夜夜在山上飛馳。

拒絕恭子的告白，隻因為沒時間分心。

粗魯的讓待在副座上的女孩像南瓜頭一樣閉上嘴巴靜坐。

對著這樣一個人，是該讚一聲用功，還是該怨一句不解風情？

我想我下坡的速度,仍未超越大哥。

原來對兄長的這種競爭意識,一直存在著。

涼介坦言,啟介是能超越我的人.。

但從當時啟介有些惶恐的臉上,也許這孩子並沒有意識到,涼介的存在,已經是一層陰影,一重障礙。

太久的信賴與倚重，是會給啟介本身留下難以逾越的恐懼感。

涼介挑選出兩張王牌，製造出緊迫的競爭氣氛，是不是為了啟介的突破呢？

作為家中長男的涼介，從小在父親期望下長大。聰敏如他，想來不曾令父母失望。

對著在學業和賽車之間遊刃有餘的涼介，啟介不會沒有壓力，也不會不羨慕。然而從啟介提起兄長時的驕傲口吻中,我們隻感到敬重,卻毫無落寞。從他一如既往明澈的眼睛裏，也看不見一絲抑鬱。

所以FC和FD的平行漂移，是動畫裏最喜歡的場景之一，詮釋著最為契合的兄弟情。

月之清輝，日之光華，是秋色平分，相得益彰。

在比賽的時候，一次吸氣吐氣的時間，就要立刻掌握前方的路況，然後踩下油門。

就算被超越了，也要趕快發揮高速追回來，這才是真正的競賽。

如此迅捷的反應，是多少次練習的結果？

跟在星野好造的車後，以滑胎甩尾對戰滑胎甩尾。

氣勢十足，卻並非是對自己最有利的方式。

然而將辛苦練就的技術展現人前，是身為飆車手的驕傲。

對著這份辛苦練就的滑胎甩尾技術，除了驕傲，還有依賴。

在激烈戰局中不自主的依賴。

當笨蛋卯上笨蛋，貼身肉搏之際，啟介所有的，隻是FR車手的尊嚴而已。

歎氣，這種衝動的事某理性派的人也幹過啊，不愧是兄弟，連維護自尊的方式都如此一致。莫非這才是真正的賽車精神!

剛出場的啟介並不討喜，頂著大醫院太子爺和Red Suns第二把交椅的頭銜，可實力卻是一般般。

除了被旁人拿去跟兄長作比較之外，第一場比賽就被主角輕輕鬆鬆甩開了整整七秒，這還不算，後來兄長出馬的複仇之戰主角同學硬生生又將速度提升了十二秒。

這個結果就叫旁觀的人忿忿不平了。

要展現拓海實力，勢必要展現涼介實力。說穿了，白色彗星唯一的敗績，造就的最大炮灰，並不是涼介。

用最簡單的數據來衡量技術，也就是說在一出場，啟介和拓海就有20秒的差距，而且是以一百五十馬力的86對三百五十馬力的FD。

真是一般的配角也就罷了，偏偏又讓此配角以主角最大的對手身份存在著，不是不尷尬的。

正如涼介所說，拓海的運氣用統計概率也無法解釋，是來自於上蒼的特別恩賜。實際上，是作者的特別偏愛吧。

Seki Tomokazu（關智一）

小關桑演繹出的少年們，讓人沒有抵抗力。

可以清亮也可以沙啞的聲線，可以暴躁也可以溫存的語調，無論多麽熱血簡單的角色，經由小關表現出來，總有些不經意處的細致溫柔，總有些招人疼惜的純淨可愛。

Utterly （絕對的）

啟介並沒有涼介那樣的靈活性，他是屬於隻能專注於一件事情的人。

所謂術業有專攻，也許正因為如此，他才能有如此高的精神力和集中力。

邁向職業車手的這條道路，需要太多心力。

Volition（意誌）

在比賽雙方實力相近條件相似的情況下，意誌就成了決定勝負的關鍵。

而堅定的意誌來源於強烈的求勝意識。

從這點看來，D計劃這種86組與FD組競爭存在的局麵，功不可沒。

Weakness（缺點）

從來不曉得掩飾個人喜好。

討厭的車子就說它下流。

討厭的車隊就叫做象大便一樣的XX隊……

累到汗流還死要麵子的說我還未盡全力。

……

可這一切任性逞強的表現，卻無法掩飾其本性的耿直呢。

X（未知）

世事如棋局常新，一天不蓋棺，一日不定論。

而正因為有無限的可能，公路才值得挑戰。

正因為有無盡的強敵，比賽才值得期待。

Yellow（黃色）

明黃色的FD，真是一點品位都沒有啊。

旁人如此評價。

然而不好意思，我就是愛。這樣的回答，真是啟小哥一貫我行我素的風格。

確實，這樣的顏色，張揚著明亮與溫暖，一如啟介給人留下的印象。

Zigzag（蜿蜒而行）

正如山路有高低起伏，賽道有直線轉彎。

正如行車有急有緩，行車線千回百轉。

沒有無往不勝的車手，也沒有無往不利的人生。

然而年輕如他，天才如他，即使道路蜿蜒，也依然會前行吧。

啟介的愛車――FD介紹

款式

車款：Mazda Efini RX-7 ( FD-3S )

基本性能

搭載高效能而輕巧的渦輪增壓旋轉引擎(Rotary Engine)推動

最高馬力達350匹,

低重心的設計.前後重量比平均使的十分靈活.適合山路的技術戰. 同時也改善了FC-3S的缺點.

有著“拐彎機器”的美稱.

是匹不折不扣的戰馬.

車身編號：FD-3S

車長/車寬/車高(mm)：4280/1760/1230

前軸長/後軸長(mm)：1460/1460

生產廠商：Mazda（馬自達）

刹車係統：四輪碟刹

空車重(kg)：1250

引擎編號：13B-REW

引擎型式：Rotary Intercooler-Turbo

工作型式：雙渦輪增壓(Twin Turbo)

渦輪增壓器：日立（Hitachi）HT-12

發動機容積(cc)：654 X 2

最大馬力：190kW/255 ps/6,500rpm

最大扭力：30.0kgm/5,000rpm

驅動型式：FR 輪胎前/後：225/50 R16

變速形式：5前速手排（MT）

極速：260km/h

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